Nya Mercedes-AMG S 63 spionerade i minimal kamouflage
Detta är vår första titt på den nya Mercedes-AMG S 63. Den kommer att sitta under den kommande AMG S 73 E-plug-in-hybriden i showrooms senare i år som Den andra många kraftfulla modellen i S-klassområdet, med ny tävling för Porsche Panamera.
Liksom alla Mercedes-AMG-fordon kommer den nya S 63 med en mängd aggressiva stylingjuvningar, vilket indikeras av kamouflagen på denna mule. Revisioner kommer att inkludera en djupare främre delare, något bredare sidokjolar och en ny diffusor, som innehåller företagets varumärkesfyrads avgassystem.
Mercedes-AMG GT 4-dörr Coupe får en ansiktslyftning för 2021
Kabinen kommer också att få den normala Mercedes-AMG-makeoveren, med några nya sportstolar, ett AMG-märkta ratt, aluminiumpedaler och en del dedikerad AMG-grafik för bilens 12,3-tums digitala instrumentkluster och 12,8-tums infotainment-system.
Annons – Post fortsätter nedan
Mercedes har inte bekräftat några tekniska specifikationer för den nya AMG S 63, men med tanke på den enorma storleken på den nuvarande S-klassen förväntar vi oss att varumärket kommer att avvisa den elektrifierade fyrcylindriga drivlinan avsedd för den nya AMG C 63 till förmån för dess Standard två-turboladdade 4,0-liters V8, som finns i allt från AMG GT till AMG E 63-salongen.
I E 63-salongen producerar V8 603bhp och 850Nm vridmoment-och vi förväntar oss att melodin kommer att vara densamma för S 63. Vi är också ganska säkra Kör, eftersom den drivlinan redan finns i alla andra modeller i den konventionella S-Class-line-up.
För att stödja det extra grynet kommer Mercedes att granska S-klassens chassi, som passar sänkt fjädring, styvare anti-roll-staplar och nya adaptiva spjäll som är inställda för något skarpare hantering. Det finns också några borrade skivor och större bromsok som gömmer sig bakom denna mules legeringar.
Mercedes-AMG kommer att passa sitt senaste dragkontrollsystem till S 63. Liksom den mindre AMG E 63 måste det också komma med ett “Drift Mode” -program för bilens körläge-väljare, som kommer att koppla bort körningen till framaxeln och Låt bilisten skjuta bilen genom hörnen.
Läs nu vår recension av den tidigare generationen Mercedes-AMG S 63. Låt oss veta dina tankar i kommentarerna nedan …