Groupe Renaults verkställande direktör för teknik, Gilles Leborgne, kommer att söka en förlängning av det europeiska förbudet mot bilar med någon form av förbränningsmotor fram till cirka 2040, I ett försök att fortsätta tillhandahålla kostnadseffektiva bilar när branschen pressar mot mycket dyrare allelektriska modeller.
Han berättade för Car Express på München Motor Show att ”Vi kommer att kämpa i köp för att hålla hybrid vid liv efter 2034, 2035, eftersom [i det nuvarande EU -förslaget] har vi ett fullt förbud med förbränningsmotorer. Det sägs inte så, men det är nollutsläpp år 2034, så översatt innebär det ingen is.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

“Vi tror att det inte är den bästa metoden så vi kommer att kämpa för att föreslå ett jämnare sätt att göra saker, att ha en andel hybrid tills jag skulle säga 2040.”

2030 Bensin- och dieselförbud: Vad är det och vilka bilar påverkas?

Det främsta skälet till förlängningsbegäran i Renaults ögon kommer att vara ekonomiska, vilket hjälper till att garantera att konsumenterna fortfarande har råd med nya fordon. Av alla märken under gruppen Renault-paraply är det den mycket mer värdefokuserade Dacia som skulle vara i linje med att fortsätta med isproduktionen.
”Det beror på varumärket – Renault kommer att vara 90 procent full elektrisk år 2030, 100 procent för Alpine, men för Dacia kommer det att ligga i intervallet 10 procent Bev, men vi kommer att ha mycket hybrid, för vår Teknik är enkel, vi bygger Dacia endast på CMF-B-plattformen.