Renault har avslöjat den helt nya femte generationen av sin Megane-familjebil på München Motor Show 2021. Den nya bilen kallas Renault Megane E-Tech Electric och är en allelektrisk fem-dörrslucka med crossover-styling-signaler för att konkurrera med Volkswagen ID.3 och Nissan Leaf.
Det är den första produktionsbilen som debuterade efter tillkännagivandet av det franska företagets rengöring av framtida elektrifieringsteknik i januari i år och kommer att säljas i februari 2022.

Nya 2022 mobiliserar limousin som presenteras med fokus på bildelning

Det är också den första av Renaults “Generation 2.0” elbilar och är baserad på Renault-Nissan Alliance’s CMF-EV-plattform utvecklad specifikt för batteridrivna modeller. Megane E-Tech Electric kommer att finnas tillgängligt med antingen ett 40KWH eller ett 60 kWh-batteri, med de två valen som ger högst 186 respektive 292 mil.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Snabb laddning vid maximalt 130 kW DC tillåter en avgift på 15 till 80 procent på 30 minuter, vilket kommer att återta upp till 186 mil. Liksom med Renaults mindre Zoe-modell och dess kameleonladdare är Megane E-Tech Electric också kompatibel med 7,4, 11 och 22 kW AC-laddning-även om de två senare kommer att vara valfria.
Fyra regenerativa bromsnivåer hjälper också till att få laddning när man bromsar ner och tvingar energi in i batteriet som annars skulle slösas bort. Dessa justeras med bilens rattmonterade paddlar, med nivå 0 som inte erbjuder någon bromseffekt och nivå 3 vilket möjliggör en-pedalkörning.
31

Även om CMF-EV-plattformen stöder ett dubbelhjulsdriftarrangemang, kommer E-Tech Electric endast att komma i framhjulsdriftform; Två elmotoralternativ kommer att finnas tillgängliga, den första som tillhandahåller 128 hk och 250 nm vridmoment, medan den andra kommer att servera 215 hk och 300 Nm vridmoment.