Leicester-baserade sportfordonstillverkare Noble har avslöjat sin allra första nya design på 12 år. Kallas M500, den är placerad som en “liten bror” till den fruktansvärda 650 hk V8-motvilade M600.
Avslöjades som en statisk prototyp vid Goodwood Celebration of Speed ​​2018, bilen, som fortfarande en prototyp för nu, har gått vidare till det sena förproduktionssteget. Den drivs av en avstängd version av den två-turboladdade 3,5-liters V6-motorn som används i Ford GT, liksom troligen kommer att etablera cirka 550 hk. Det är 100 hk mindre än du får i Ford, men det är fortfarande mycket mer än en match för sådana som den nya Chevrolet Corvette samt Aston Martin Vantage.

Vad är världens snabbaste produktionsfordon?

Av avgörande betydelse kommer Noble att M500 kommer att ge bilister en likaså engagerande upplevelse som sitt äldre syskon. Den enda växellådan som erbjuds kommer att vara en grindad sex-växlad manual, såväl som verksamheten kommer att omfamna ett på samma sätt som sparkas tillbaka tankesättet mot säkerhetsenheter-det kommer inte att finnas några krockkuddar eller anti-låsbromsar här.
Annons – Post fortsätter nedan

Under delar bilens rörformiga stålchassi massor av likheter med den gamla M600, med dubbla önskebenfjädring samt coiloverfjädrar med passiva spjäll. M500 är exakt samma längd som M600, även om den är något bredare.
En annan av Nobles mål för M500 är att göra det till ett mycket mer ekonomiskt fordon än M600. Den fordonskostnaden från 200 000 pund när det är nytt, så varumärket kan se ut för att börja M500 från cirka 150 000 pund.

Noble M500 Supercar får V6 -motor från Ford GT – Bilder

Noble har tappat M600: s kostsamma kolfiberkropp och väljer istället mycket mer ekonomiskt glasförstärkt sammansatt paneler. Det hjälper till att få bilens vikt ner till cirka 1400 kg, vilket är cirka 100 kg mindre än Corvette.
Kabinen har på samma sätt packats om för att leverera lite mer område över M600. Fordonet i dessa bilder har en uppsättning hardcore kolfiber containerstolar, men mycket mer tillmötesgående val för den “mindre extrema” designen kan göras tillgängliga.
Resten av kabinen är minimalistisk, med ett grundläggande digitalt mätkluster som sitter framför bilisten samt ett stort infotainmentsystem för pekskärm som ligger ovanpå instrumentpanelen. Vissa switchgear lånas från större tillverkare – till exempel dörrlåset på förarsidan är en Ford -enhet, till exempel.

Det är värt att notera att fordonet i dessa bilder fortfarande är en fungerande prototyp, men ädla säger att denna form är ganska exakt hur det färdiga fordonet kommer att se ut. Vi förväntar oss mycket mer detaljer, inklusive vissa prestationsspecifikationer, under de kommande månaderna.
Kolla in de allra bästa superbilarna att få nu …