Historic Formula One Outfit Vanwall är tillbaka, och det planerar en fortsättningsserie med sex spår bara racers, byggd enligt samma specifikation som 1958 Formel One World Championship vun 5 5 Drivet av den stora Sir Stirling Moss.
Fortsättningsmodellerna kommer att drivas av en reproducerad version av Vanwalls helt egen tävlingsmotor. Det brittiska företaget har fått sina ursprungliga ritningar från 1950-talet och kommer troget att replikera sin 2,5-liters fyrcylindriga enhet, som kommer att ha samma 270 hk utgång.

Vår hyllning till legenden som är Sir Stirling Moss

Enheten designades på 1950-talet av en ingenjör från Norton Motorcykelföretaget och i huvudsak var det fyra encylindriga MANX-motorcykelmotorer med ett delat kylsystem och ett skräddarsydd cylinderhuvud. Motorn introducerades för Formula One-säsongen 1954, men dess lilla 2,0-liters kapacitet innebar att den kämpade för att hålla jämna steg med tävlingen.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Vanwall förbättrade stadigt utformningen av sin motor under de kommande åren, vilket gradvis ökade sin kapacitet och tillförlitlighet tills den blev en konkurrenskraftig 270 hk 2,5-liters enhet. Det var fortfarande nere på makten mot sådana som V6-motoriska Ferrari 246 eller den rak-sexdrivna Maserati 250F-men Vanwalls överlägsna chassi hjälpte till att säkra segern.
6

Racers respektabla väginnehav var arbetet med Colin Chapman, som designade Vanwalls upphängning och chassi – och så småningom fortsatte med att hitta Lotus -bilar. Till skillnad från de flesta av sina samtida konkurrenter undgick Vanwall också den vanliga trumbromsuppsättningen för en uppsättning interna designade skivor, vilket hjälpte Moss att bromsa Ferraris.