Somerset based sports car producer Ariel has revealed plans to create an ‘ultra-high performance’ range extended hypercar, which is currently being developed under the name of HIPERCAR but could take on the Elektron namn när det anländer 2019.
Hipercar står för högpresterande koldioxidreduktion och är för närvarande arbetstiteln för projektet och kommer inte att vara den färdiga bilens namn. Patentarkiv avslöjar emellertid att Ariel har varumärket Elektron, vilket skulle vara vettigt som ett produktionsnamn med tanke på Hypercars elektrifierade natur.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

• Bästa hyperbilar till försäljning 2017
Projektet inleddes 2014 som en stargazing-studie för att undersöka den framtida riktningen för det lilla brittiska varumärket och hur det kunde utöka sin produktuppställning utöver Atom och Nomad. Resultatet av studien är Hipercar, och vi får se de första prototypbilarna i början av nästa månad.
Medan bilens utformning ännu inte har slutförts, har Ariel släppt en handfull teaserbilder som antyder i den riktning den kommer att ta med initiala prototyper. Bilderna föreslår en bil som är helt annorlunda än den exoskelettbaserade atomen och nomaden, med extremt snygga karosseripaneler, aerodynamiska snitt och fenor och till och med Gullwing-stildörrar.
10
Om vår annonsClose den här annonsen

Det kommer att vara Ariels första modell med en betydande kropp och stängd cockpit med en blandning av lätta material och kolfiber för konstruktion. Den kommer att sitta på en ny lätta vikta och bundna aluminiumstruktur, med utombordare justerbar suspension.
Inboard-of-wheel-motorer som utvecklar en påstådd 295 hk kommer att erbjuda kraft, var och en har 450 nm vridmoment. Både fyrhjulsdrivna och bakhjulsdrivna versioner av den nya hyperbilen är under utveckling, vilket innebär att en topp-toppmodell med 1 180 hk kommer att ställa sig mot en bakhjulsdriven bil med 590 hk. Ariel hävdar toppprestanda på 0-60 km / h på 2,4 sekunder och en begränsad toppfart på 160 km / h. Motorerna har utvecklats under Hipercar -projektet i samarbete med Specialists EquipMake och Objektiva Co Japan.
Vid sidan av de två-drivlinoralternativen har två batteripaket utvecklats för Hipercar. Fyrhjulsdrivande modell kommer att använda en cell på 42 kWh, med den mindre kraftfulla bakhjulsdrivna versionen som är inriktad på längre räckvidd med ett 56 kWh-kapacitetsbatteri ombord.

Range Extender Technology tillämpas genom tillägg av en 35 kW gasturbinmotor som sitter ovanför de bakre motorerna. Den körs med en fast 120 000 rpm och laddar batterierna. Plug-in-funktioner kommer också att presentera på den färdiga bilen, som kommer att gå in i full produktion 2020.
Vad tycker du om Ariels elektriska hyperbilplaner? Låt oss veta i kommentarerna!