Compact Executive Vehicle of the Year 2020: Tesla Design 3

Compact Executive Vehicle of the Year 2020: Tesla Design 3

Tesla Design 3 var vårt fordon för året 2019, såväl som i år visar det ännu en gång varför det är en vinnare, och valde vårt kompakta verkställande fordon av årets pris. Det är sedan regeringen har förändrat sin fördel i naturunderutbildningen för detta skatteår för att säkerställa att renelektriska bilar som denna Tesla drar in en noll procent ränta för företagsfordonsskatt.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Med denna klass som domineras av företagsanvändare är de monetära incitamenten att driva en premium EV enorma, liksom med massor av teknik, fantastisk prestanda, verkligen användbar variation samt enastående laddningsförmåga, Tesla är en mästare när igen.

Tesla Design 3 Review

Det finns inget krav på att välja något mycket mer än den grundläggande grundläggande sorten plus-modellen, eftersom den ger en mängd 254 miles från sitt 50 kWh-batteri, 0-60 mph på 5,3 sekunder samt Supercharger V3-kapacitet. Med 170 kW laddningseffekt borde en 80 procent snabb avgift ta cirka 20 minuter och stapla på 390 mil av variation per timme med sin maximala hastighet.
Steg så mycket som antingen den långa sorten (348 miles intervall, 0-60 mph på 4,4 sekunder) eller prestanda (329 miles sort samt 0-60 mph på 3,2 sekunder) varianter, samt deras större 75kwh-batterier möjliggör en maximal laddningshastighet av 250kW. Så under en liknande tid för en 80 procent laddning kommer båda dessa mönster att lägga till mycket mer än 500 mil per timme av laddning till sina toppräntor.
8

Naturligtvis är Design 3 den allra första Tesla som är helt kompatibel med CCS-laddning, så det kommer också att ta ett mycket mer typiskt 50kW-foder, medan bilens 11kW ombord AC-laddare innebär övernattning på alla tre varianter av Design 3 kommer inte att ta mycket mer än sju timmar samt 45 minuter (fem timmar 15 minuter för den grundläggande sorten plus) med en 11kW husvägg, så inhemsk laddning bör inte vara ett problem.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *