större städer runt om i världen som ska uppdateras såväl som om de är beredda på utrullningen av såväl autonoma som länkade fordon, enligt Ford VD Jim Hackett.
Den just nyligen utsedda chefen för Detroit Marque uppgav att stilen för globala städer var föråldrad och har nått trängselskapacitet. Tala på Consumer Electronics Show (CES) Hackett talade om Ford’s City of Tomorrow, som han sade kommer att föreställa sig exakt hur våra gator och städer fungerar.
Annons – Post fortsätter nedan

• Allt du kräver att förstå om förarlösa bilar
Ford vill att stora världsomspännande städer ska integrera autonoma kopplade fordon i sin infrastruktur genom att skapa innovation som sammanflätar självkörande fordon med kollektivtrafik, fotgängare och gatorna de kör på. Av den anledningen har Ford samarbetat med Autonomic Autonomic Autonomic som Qualcomm, som kommer att hjälpa till att etablera innovation som behövs för att kopplade självkörande bilar ska fungera i städer.
“Med kraften i AI såväl som ökningen av såväl autonoma som länkade fordon har vi innovation som kan en total störning såväl som omdesign av yttransportsystemet för första gången på ett sekel,” uttalade Hackett. “Allt från parkering, webbtrafikflöde såväl som leverans av produkter kan förbättras radikalt – vilket minskar överbelastningen och gör det möjligt för städer att förvandla vägar till mycket mer offentliga utrymmen”.
Autonomic kommer att leverera molnberäkningskompetens i typen av transportmobilitetsmoln. Detta kommer att koppla självkörande bilar med webbtrafikljus, kloka prylar med nära fotgängare såväl som stadsinfrastruktur, samt reläinformation från bilarna till regionala molnbaserade servrar. Om trängsel inträffar kan mjukvaruapplikationen omdirigera andra bilar för att förhindra störningar till följd av datakommentarer från bilar som redan är i trafik.
Qualcomm-teknologierna kommer att leverera C-V2X bilsensorer som kan interagera med andra självkörande bilar såväl som kloka prylar för att förbättra säkerheten för såväl bilister som fotgängare. Ford anser att det också kommer att förbättra webbtrafikflödet och hjälpa till att hjälpa till att få extra område i städer.
Hackett har ingen illusion när det gäller uppgiften och lägger till: ”Svårigheten är enorm. Vi talar om att orkestrera hela transportnätverket som redan är vävt in i materialet i våra storstadsmiljöer och medborgarliv.
Tror du att Fords vision för städernas framtid är realistisk? Låt oss förstå i kommentarerna.