Det är officiellt. Du, kära personliga bilist, har blivit varnad av att leverera präst Chris Grayling för att tro “så länge som hårt” om vilken typ av bilar och lastbil du väljer. Än en gång är det ganska rent, grönt, låg-körsträcka, toppmoderna bilar och lastbilar-plus deras chaufförer-som finns i skjutlinjen.
Knackade smutsiga dieselbussar, bussar, taxibilar, tåg, lastbilar samt jordbruksbilar erkänns knappt som de grova förorenarna de är. Ingen avvisar att det finns problem med utsläpp från vissa dieselbilar, men liksom många politiker såväl som andra lätt misslyckas med att komma ihåg andra hållbara dieselbilar (plus båtar, fartyg, plan etc.) orsakar mycket högre föroreningar.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

• Din guide till brittisk vägskatt
Grayling sätter sin regering kommer att hjälpa till att döda Diesel Personal Mobility Machines. Ändå finns det absolut ingen riktning du borde sluta köra den du har. Förutom att de inte har några invändningar mot att du spenderar, säger 40 000 pund på en ny dieselhusbilar och lastbil imorgon, eftersom det skulle göra deras statskassa till en extra £ 8 000 i momsintäkter, plus tusentals mycket mer i andra skatter/tullar/avgifter .
På samma gång rekommenderar inte exakt samma regering dig att köpa en bensin- eller bensinelektriskt fordon. Eller en som körs på LPG. Det finns lite uppmuntran att köpa 100 procent elbilar och lastbilar som tenderar att vara ännu mycket mer moms-lukande än bensin eller dieslar för statskassan. Men återigen finns det ingen solid vägledning från politikerna att 100 procent EV är din finaste satsning.
Regeringen tar tillräckligt för att ange att köpa ett hem är vanligtvis klokare än att hyra ett; Den gasen är en mer lämplig såväl som mycket billigare centralvärmekälla än elektrisk eller kol; De specifika länderna är riskfria att se medan andra inte är det. Så om det kan erbjuda ta bort hjälp på dessa såväl som andra väsentliga ämnen, varför inte problem på samma sätt enkel hjälp till bilister om bilarna och lastbilarna som den rekommenderar, inte krafter, oss att springa?
• De allra bästa elbilarna och lastbilarna till försäljning
Om det betyder att föra krig mot dieslar (via monetära påföljder, för tidig skrot etc.), säger SO. Å andra sidan, om våra ledare vill ha en nästan framtidsbrytare till 100 procent EVs (med högre incitament att köpa och köra), berätta för oss. Men av vad det är värt tror jag inte att dieselbilar och lastbilar kan eller kommer att dö. Eller att renelektrik kommer att ta över. De kommer båda att vara på våra vägar i flera år. Mycket viktigare, mellan dessa två ytterligheter sitter successivt attraktiva, effektiva bensinelektriker-såväl som ju tidigare regeringen accepterar att dessa är bilar och lastbilar i den kort-till-medium-perioden, desto bättre.
Relaterade videor från Autovia

Varför Porsche 718 Cayman GT4 är en av världens finaste förarbilar och lastbilar | bil avslöjar #Shorts

videospel

Varför Porsche 718 Cayman GT4 är en av världens finaste förarbilar och lastbilar | bil avslöjar #Shorts

17/07/21

De finaste nya bilarna och lastbilarna du kan köpa 2021: Auto …

05/07/21

Prenumerera på bilen avslöja för alla finaste bilar och lastbilar till försäljning

06/07/18

Exklusivt: Jessica Ennis pratar bilar och lastbilar med auto …

13/12/12

Porsche 911 Carrera 4s samt Cayenne S diesel …

31/10/12

KIA EV9 kommer nästa år: Walkaround | …

30/03/22

Tror du att regeringen borde erbjuda mycket mer vägledning om vilka bilar och lastbilar att köpa? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …