“Jag har aldrig tidsinställt hur länge det varade, förmodligen två sekunder max. Det var verkligen lite oskärpa. ” Jag sitter bredvid Mark Higgins, tre gånger brittisk rallymästare, i en Subaru Brz- och det här är hans blygsamma nedslutning av det största “ögonblicket” i sin karriär. Han säger det med ett leende och inte en flimmer av rädsla i ögonen, när vi passerar den exakta punkten på Isle of Man TT -kursen där Wobble ägde rum för tre år sedan.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

“Det började gå i sidled här och slutade gå åt vänster och höger vid den här vägen,” berättar han för oss och pekade på en korsning 200 meter framåt. ”Allt jag försökte göra var att hålla fokus och oavsett vilken riktning bilen pekade och håll hjulen att peka rakt.
”Bray Hill -incidenten var bra för publicitet, men vi lärde oss väldigt mycket av den. I princip den bakre vänstra upphängningen bottnades kort när jag träffar en bult – cyklar kan hålla sig höger och undvika bulten men vi kunde inte, det finns inte tillräckligt med utrymme. ”
Se videon nedan för att lära dig hur en 150 mph tank-slapper ser ut, tillsammans med den mest sublima bilkontroll som du någonsin kommer att se. Trots sin borste med döden lyckades Higgins fortfarande sätta varvrekordet för en produktionsbil runt Isle of Man TT, i genomsnitt 115,36 mph för kursen 37,7 mil. 2014 är han tillbaka igen för att gå ännu snabbare.